ถนนลาดยาง หรือ ชื่ออย่างเป็นทางการว่า “ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต” (Asphaltic Concrete) หรือเรียกกันทั่วไปว่า “แอสฟัลท์” หรือ “ถนนยางมะตอย” คือถนนที่มีโครงสร้างของวัสดุที่สกัดมาจากน้ำมันดิบ ที่เรียกว่า “Asphalt” ซึ่งมีคุณสมบัติโดดเด่นในการเกาะยึด ผสมกับวัสดุอื่นต่างๆ เช่น หินบดและทราย ถนนลาดยางนิยมใช้สำหรับทำถนนที่ต้องการความแข็งแรงทนทานและความเรียบ เช่นถนนภายในโครงการ ภายในบ้าน หรือลานจอดรถ ข้อดีของถนนลาดยางคือจะมีความเรียบ ไร้รอยต่อ แต่เนื่องจากมีอายุการใช้งานจะสั้นกว่าถนนคอนกรีต ทำให้งบประมาณในการก่อสร้างถนนลาดยางจะถูกกว่าการถนนคอนกรีต ที่รุ่งสิริวัฒน์หลังจากที่สรุปกับผู้ว่าจ้างได้แล้วว่าจะทำถนนลาดยาง ขั้นตอนต่อไปเราจะ:
- การสำรวจหน้างาน: เพื่อสรุปแนวเขต ขนาดพื้นที่และความหนาของของถนนที่จะสร้าง การสำรวจนี้จะรวมถึงการกำหนดความหนาแน่นและความลึกของชั้นต่าง ๆ อันเป็นโครงสร้างของการทำถนน เช่นความหนาของชั้นฐาน หรือ “Sub base”
- การเตรียมพื้นผิว: จะเป็นการเตรียมพื้นผิวสำหรับการทำถนนให้เรียบร้อย เช่น การจัดการกับวัชพืช จัดระเบียบแนวท่อประปา งานระบบไฟใต้ดินต่างๆ ทั้งนี้เพื่อจะทำให้ถนนมีความเรียบมากที่สุดและเป็นไปตามแบบที่กำหนด
- การทำชั้นฐาน (Sub base): ที่รุ่งสิริวัฒน์ เราให้ความสำคัญของขั้นตอนนี้เป็นอย่างมาก เพราะการทำชั้นนฐานได้ถูกต้องตรงตามแบบและได้มาตรฐานจะช่วยทำให้ถนนรับน้ำหนักได้ดี ช่วยการระบายน้ำของถนนในชั้นใต้ดินและจะช่วยการลดความเสียหายอันเกิดจากแรงกระแทกที่จะเกิดบนผิวถนน โดยวัสดุที่นิยมใช้ในการทำชั้นฐานจะเป็นวัสดุหินคลุก และต้องการบดอัดให้แน่น
- การปู prime coat: คือการเตรียมผิวถนนให้พร้อมก่อนการปูผิวถนนจริงด้วยยางมะตอย วัสดุ prime coat ที่นิยมใช้คือ cutback asphalt การปู prime coat นอกจากจะช่วยให้เกิดการยึดเกาะที่ดี ยังช่วยให้เกิดความเรียบของชั้นผิว และยังช่วยในเรื่องความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของผิวถนนได้อีกด้วย
- การปูยางมะตอย หรือ การปู “แอสฟัลท์ติกคอนกรีต”: ขั้นตอนนี้คือหัวใจของการทำถนนลาดยางเพราะจะเป็นการปูวัสดุที่จะใช้รับน้ำหนักและสัมผัสกับยานพาหนะโดยตรง วัสดุยางมะตอยมีให้เลือกการใช้งานหลายรูปแบบ เช่นแบบละเอียด ซึ่งลักษณะหินจะเป็นเม็ดเล็กละเอียด เหมาะสำหรับทำทางจักรยาน ทางเดิน ไปจนถึงหินที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ที่ใช้สำหรับการทำถนนทางหลวงหรือที่มีการจราจรคับคั่ง หลังการปูยางภายใน 24-72 ชั่วโมงสามารถใช้งานถนนที่ไม่ใช้การใช้งานหนักหรือรถใหญ่วิ่งได้ทันที
- การตรวจสอบและทดสอบคุณภาพ: ที่รุ่งสิริวัฒน์ก่อนการส่งมอบงานเราจะทำการทดสอบคุณภาพของถนน เช่นดูความเรียบ และทดสอบความหนาแน่นและแช็งแรง และถ้าผู้ว่าจ้างต้องการเราสามารถทำการ “coring” หรือการเจาะเอาตัวอย่างของถนนลูกรัง และไปทดสอบกับหน่วยงานที่เป็นกลางและได้มาตรฐานเช่น แขวงทางหลวง หรือสำนักทางหลวง ที่เป็นหน่วยงานของรัฐ เพื่อดูชั้นหินยางมะตอยและชั้นฐานว่าวัสดุและความหนาเป็นไปตามแบบหรือไม่ เพื่อให้ผู้ว่าจ้างมั่นใจได้ว่าถนนลาดยางที่จะรับส่งมอบและใช้งานได้มาตรฐานสูงสุดตามที่ตกลง